【2011年德荷生態綠建築之旅後記】 本文已刊載於台大綠房子網頁
儘管參訪後已逾兩年，然而近來這趟旅程的經驗詢問度愈來愈高，同時有兩位即將於今年暑假參加相同行程的學妹聯繫與訪談，因此決定將這篇當時投稿後並未私下公開的文章放上。
綠●建築●生態●人
過去的一年擔任清華學院「都市空間小組」的課程助教，自己著手擬定課綱並且上台授課，同時帶領一群大一學弟妹走出校園，與新竹市社區規畫工作室合作，推動新竹市的社區空間營造。
「綠建築是什麼？生態是什麼？」這個問題不斷反覆在腦海中辯證著。兩個學期以來，面對二十多位剛成為大學生的小朋友，我試著帶領他們，針對這些問題從不同層面進行探討。
透過觀賞日本古川町總體營造，透過解析德國魯爾工業區綠色重生，透過發掘校園閒置空間再行利用，透過一鋤一鏟綠化社區街角畸零地，一點一點，為這些問題尋找答案。
曾經，我在建地當中挖出大量工程廢棄物；曾經，我目睹社區居民貪圖方便，將車直接停上新種植的草皮。做為帶領課程進行的助教，有時卻也不禁懷疑：自己口中所講述的環保節能綠建築，是否真有其效益？都市發展與生態保育，是否能同時進行？特別是在我們所身處的台灣。
＜綠＞
經過十多個小時的飛行，下了飛機走出法蘭克福機場，15度的天氣不冷，迎面而來的是淨美藍天，徐徐涼風，以及空氣中一股自然而然的清新。
跨越一萬多公里，來到德國，綠意盎然是它給我的第一印象。自法蘭克福機場驅車前往史坦戶德小鎮，車窗外滿眼蔥蘢，綠林成蔭、廣漠的綠草地上有成群的牛羊，點綴其間，在視野延伸的盡頭，與藍天交織成美麗的圖畫。
這幾天下榻的史坦戶德農村，乾淨寧謐的街道容顏，一派和諧，久久會有一兩輛慢駛而過的車子，生活步調顯得從容悠閒。放眼望去，盡是種滿綠樹的寬闊人行道，偶爾會遇到騎著單車的居民，與我們熱情問好。
生活在各種機能一應俱全的城市中，卻又隨時隨地能與自然親近，在我們「環境」與「開發」互相衝突，不相容的觀念下，這……似乎不太可能。然而，在充滿綠意的史坦戶德小鎮，有超市、藥局、鞋店、麵包店……等供應各種生活必需品的商店，也有汽車展售場與維修廠等現代工業產物，然而與環境卻結合得如此自然而然的。
「綠色生活」在這裡得到了最佳詮釋和印證，舉目所見都是綠樹花草，家家戶戶，前院後院不是蘋果滿樹，就是蜜棗纍纍，抑或葡萄成串，加上色彩繽紛的繡球花點綴其中，環境清幽雅緻，生活其中，令人身心舒暢。
＜建築＞
綠色生活另一個體現的點在於建築。
旅途中參訪一戶正在興建中的人家，尚未完工的房子顯露出美麗包裝下的學問：主結構以內外兩層空心磚牆構成，外牆留有許多氣孔，使得空氣可進入兩面牆間的空隙，除了阻絕熱氣，還可產生對流效應使室內自動降溫。氣孔於冬天時可關閉，內外牆間的空氣將會形成天然的保溫層，大幅節省空調用電費，減少環境資源的消耗。
建築的另一大重點是太陽能的使用。在德國太陽能建築的定義是，「建築物50%以上的能源需來自太陽能」。正當心裡暗自佩服這個高標準時，屋主道出這棟興建當中的房子，日後預估有85%的能源來自太陽。
這種數據令人感到匪夷所思，參觀內部太陽能熱水系統之後，所有的懷疑轉換為佩服，系統將太陽能用於暖水，管線通過整棟房屋，調節室內溫度之後將餘熱回送至儲水槽，達到能源最大的利用。
這樣的太陽能系統要價60萬歐元，我打從心裡佩服屋主願意花錢做環保。講解說明的過程，我們了解到：一套系統建造之後，至少可以使用一百年，日後幾乎不需維護費用，這樣的投資報酬率實在非常可觀。
想起出國前，與友人聊到台灣所謂的環保節能建築，大多只是加裝了幾塊太陽能光板，並試著以此蓄電。但是目前台灣太陽能轉換為電能的效率實在不高，故許多標榜「太陽能建築」或「綠建築」的建築物，幾乎沒有實際效用，僅做為噱頭吸引買家。這與德國人自然而然存在心中，那種永續經營的觀念形成強烈對比。
「百年思維」是值得我們借鏡的，選擇做對的事，對子孫、對環境有益的事，人與環境能和諧共處，才是可長可久的志業。2010年上海世博德國館的主軸「和諧城市」，也提醒我們，對過去認為取之不盡，用之不竭的自然能源，唯有珍惜使用，善待環境，才能永續利用。若截澤而漁、短視近利，導致大地反撲，只會自取滅亡。
＜生態＞
不單只是建築，為了營造美好的環境，德國人從土地開發的那一刻起，就開始費盡心思。首先由水文、地質與生態專家對土地進行勘查，將土地作最適合的規畫，然後才由建築師進駐設計。
而水資源是德國人最為看重的。在台灣總想著該如何達到良好的排水效果，而德國人的觀念是「保水」，即是將雨水從屋頂、從田野經由不同的排水道，引入路邊的「草溝」，或是透過礫石層，保含住雨水使其流入地下，做為地下水源的補充，使得整個生態系可以完整的運作。
街道邊的草溝除了保水，及具有孩童遊戲區的功能外，在人與自然和諧的生活態度的德國，這裡就是都市的「生態綠廊」，提供許多生物的生活空間。
在德國有村舍處就會有綠蔭，綠蔭或濃或疏，蜿蜿蜒蜒從村舍到森林。動物躲藏在大片的森林當中，這蜿蜒的綠蔭，扮演著森林與森林之間的通道，生物就在綠廊中活動遷徙。如果想要狩獵，綠廊的延線是被禁止的，狩獵只能在鄰近森林外，設置有「獵人小屋」特定幾個的點才能進行。
這些草溝就如同原野的「生態綠廊」，讓所有生物都能擁有生存的空間。因此，只要有道路，兩旁必定有足夠的綠帶存在，人的生活環境也不會單調。
這種與自然的互動方式極為良好，到目前為止，在台灣我所見的「開發」，不外乎大刀闊斧將地整平而後大興土木，景觀與市容是清一色灰濛濛的水泥叢林，完全忽略其他生物的存在必要。
在擔任助教的日子裡，我曾試著落實「生態城市」的理念，在各社區營造綠點，想達成「人與自然共存」的理想，豈知在這裡竟已然全面落實。
無論是居住的史坦戶德小鎮，或是參觀的漢堡市、漢諾威市，隨處可見的綠樹花叢，讓我體悟到在利用自然資源的同時，能親近土地，對大地之母懷著謙卑之心，這才是萬物生生不息的關鍵。
＜人＞
這是令人嚮往生活環境，比較自己居住的地方，任誰都會產生很多想法，而這些想法能否化為行動，關鍵在「人」的觀念能否因而改變。
以往我對於建築的看法很簡單：「建築就是要給人用的」。建築師任務只是設計一棟別具特色外觀美麗的房子，只是從使用者的角度出發，規畫各種人性化的空間供人使用而已。
這一趟走下來，我意識到一個空間在規畫時，除了站在使用者的角度思考，還得為所有生物設想，更要為生態環境的永續發展盡一份心力。
過去我隨著都市空間小組，參加教育部與農委會所主導的「永續校園計畫」，在小組討論以及行動中，我意識到計畫能否成功的關鍵在於「人」，在於空間的使用者能否遵守制度？能否為環境犧牲自己的方便？因此提出「人文永續」的構想，想藉由各種實際營造行動，將永續生態的觀念推廣至每個人的心中。然而，這與預期看到「生態工法」營造校園的委員們意見相左，在多次審查會議中雙方不斷妥協，最後計畫才能勉強結案。
走了這一趟，我發現大至房屋設計，住宅規畫，小到生活中完整落實的垃圾分類回收，許多都是我們從小耳熟能詳的觀念。然而，台灣建商為達到土地最高利用價值，在建蔽率、容積率等法規上頭斤斤計較的同時，德國人正悠閒的在寬廣的自家後院中烤肉曬太陽。房屋再大，沒有與自然生態相結合，就等同於失去了生活品質，失去了永續發展。
因此我更堅定地認為：所謂的「生態城市」，不只是興建符合法規的綠建築，不只是裝滿高科技的太陽能光板，最重要的是每個人為此改變生活習慣，遵守相關規定，也尊重屬於彼此的大環境。
經過十多個小時的飛行，回到了臺灣，走出中正機場，頂著30幾度的燠熱，聞著陣陣刺鼻的廢氣，踩著凹凸不平的地磚，看著人行道停了滿滿的汽車。這是我們所熟悉的家園，借他山之石，以德國為師，它需要大家群策群力來規劃改善，讓環境適合人居住，讓生活更美好。
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